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フレアと911を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ポルシェ  911
VS
10.8万円175.3万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 259万円7900万円
911の相場表を見る
690 中古車掲載台数 1070
  • マツダ フレア 660 XS 車検10年1月/走行8.9万km/社外SDナビTV/スマートキー×2/ベンチシート/オートエアコン/純正アルミ/プライバシーガラス/オートエアコン/アンダートレー/シートリフター/アイドリングストップ/ライトレベライザー

    本体価格
    18.8万円

  • マツダ フレア 660 XS 内外装仕上済 スマ-トキ- プッシュスタ-ト 純正SDナビCD ワンセグ Bluetooth ETC HID 電動格納ミラ- 純正アルミ

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレア 660 G デモカーアップ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト(オートハイビーム) 運転席シートヒーター リアパーキングセンサー

    本体価格
    122.1万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 自社下取 自社保証2年走行無制限

    本体価格
    111.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XT 試乗車アップ 純正ナビ 全方位カメラ付き

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ドラレコ ナビ Bカメラ Bluetooth 地デジ スマートキー ETC

    本体価格
    29.4万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    74万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 社外ナビ(フルセグ) Bカメラ ETC ドラレコ レーダーブレーキサポート ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 純正14AW スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    73.5万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 修復歴なし 衝突被害軽減ブレーキ ETC プッシュスタート オートエアコン 純正オーディオ(CD/FM/AM) オートライト アイドリングストップ チルトステアリング シートリフター ISOFIX

    本体価格
    31.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 禁煙車 SDナビ バックカメラ ドライブレコーダー キーレスエントリー シートヒーター オートエアコン ISOFIX 電動格納ミラー リア修復歴有

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    1548万円

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    本体価格
    2300万円

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    本体価格
    1450万円

関東
139
64万円
関西
86
66.4万円
東海
59
61.9万円
北海道
23
67.1万円
九州
126
60.5万円
東北
69
79.2万円
北陸・甲信越
69
82.5万円
中国
98
56万円
四国
21
56万円
地域別台数
関東
479
1937.5万円
関西
190
2058.3万円
東海
212
1857.8万円
北海道
23
1663.4万円
九州
66
2042.8万円
東北
9
1068万円
北陸・甲信越
32
1828.2万円
中国
48
1585.9万円
四国
11
1610.9万円

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マツダ  フレア   ポルシェ  911
117.7万円192.4万円 新車時価格 1335万円4118万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
657~658 排気量(cc) 2981~3996
49~64 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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