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フレアとXFを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ジャガー  XF
VS
10.8万円175.3万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 35万円638万円
XFの相場表を見る
693 中古車掲載台数 61
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    92万円

  • マツダ フレア 660 XG アイドリングストップ 女性1オ-ナ- 禁煙車

    本体価格
    35万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD キーレス・ABS・オートエアコン・アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレア 660 XG 禁煙1オーナー車 無事故 タイミングベルトチェーン アイドリングストップ ベンチシート フルフラット テレビ 最新ナビ AUX(ブルートゥース対応) ETC オートエアコン ブレーキアシスト バッテリー新品

    本体価格
    29万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ワンオーナー エクリプスナビスマートキー プッシュスタート アイドリングストップ コーナーセンサー LEDオートライト フォグライト 革巻きステアリング ステアリングリモコン 前後ドラレコ ビルトインETC

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション バックカメラ 運転席・助手席シートヒーター 横滑り防止装置

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ.バックカメラ.ドラレコ.衝突軽減ブレーキ.スマートキー.アルミ.LED.オートエアコン.パワステ.パワーウィンドウ.ABS.Wエアバック

    本体価格
    72万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 本土車両

    本体価格
    63万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS スマートキー アイドリングストップ オートライト 電動格納ミラー ベンチシート CD ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    237万円

関東
140
63.7万円
関西
84
68.1万円
東海
58
61万円
北海道
23
65.1万円
九州
127
60.7万円
東北
69
78.3万円
北陸・甲信越
71
81.8万円
中国
101
57.6万円
四国
20
61.1万円
地域別台数
関東
27
175万円
関西
11
210.5万円
東海
14
169.1万円
北海道
0
---
九州
3
121.7万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
3
77.6万円
中国
1
94.8万円
四国
1
295万円

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マツダ  フレア   ジャガー  XF
117.7万円192.4万円 新車時価格 598万円1188万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
657~658 排気量(cc) 1995~2994
49~64 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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