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フレアとXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
10.8万円175.3万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 348万円798万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
690 中古車掲載台数 7
  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 社外ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC  スマートキー プッシュスタート オートエアコン HIDヘッドライト オートライト ウィンカードアミラー

    本体価格
    22万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 2DINオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ 運転席シートヒーター 横滑り防止装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ フルオートエアコン

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレア 660 XG アイドリングストップ/シートヒーター/オートエアコン/社外アルミホイール

    本体価格
    36.2万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 4WD ターボ ナビ・TV・バックカメラ HID ETC付き アイドリングストップ スマートキー 電動ミラー シートヒーター DVD再生可 フォグランプ 純正アルミ ABS 禁煙車 オートライト

    本体価格
    62.9万円

  • マツダ フレア 660 XG 平成25年式 CD再生 電格ミラー キーレス

    本体価格
    34.7万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HT 4WD 4WDターボ ハイブリッド オートマ ワンオーナー ナビテレビ エンジンスターター アルミホイール LED スマートキー パドルシフト

    本体価格
    66万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    89万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ Bluetooth フルセグTV 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    105万円

  • マツダ フレア XG 5速MT車 

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG メモリーナビ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    85万円

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    応談

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  • ジャガー XJコンバーチブル S 

    本体価格
    500万円

関東
139
64万円
関西
86
66.4万円
東海
59
61.9万円
北海道
23
67.1万円
九州
126
60.5万円
東北
69
79.2万円
北陸・甲信越
69
82.5万円
中国
98
56万円
四国
21
56万円
地域別台数
関東
3
547.3万円
関西
1
---
東海
2
348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
500万円

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マツダ  フレア   ジャガー  XJコンバーチブル
117.7万円192.4万円 新車時価格 1185万円1345万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
657~658 排気量(cc) 3980~5992
49~64 最高出力(馬力) 225~300
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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