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フレアとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ダイハツ  ネイキッド
VS
10.8万円175.3万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 7.8万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
690 中古車掲載台数 134
  • マツダ フレア 660 XG 4WD ワンオーナー禁煙車 中古冬タイヤアルミ付 シートヒーター オートエアコン フルセグTV付ナビ

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 禁煙車 セーフティサポート SDナビ Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 走行3.9万KM シートヒーター イドリングストップ リアセンサー

    本体価格
    83.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ディスプレイオーディオ

    本体価格
    132万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 4WD 

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 一年保証 本土仕入れ スマートキー ナビ

    本体価格
    83万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 4WD フォグランプ 純正アルミ 革巻きステアリング オートエアコン ナビ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    47.5万円

  • マツダ フレア ハイブリッドXG 

    本体価格
    83万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 盗難防止装置 オートライト 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター LED 純正アルミホイール ベンチシート 電動格納ミラー パーキングスタート

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD FM AM CD再生 シートヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD レーダーブレーキサポート 純正ナビ TV Bluetoothオーディオ ETC エンジンスターター

    本体価格
    84.3万円

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    本体価格
    24万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 F 

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG キーレス AT ターボ タイベル交換済 オーディオ エアコン 電動格納ミラー ヘッドライト フロントフォグランプ MOMOステアリング 交換部品記載有 アルミホイール

    本体価格
    37.2万円

  • ダイハツ ネイキッド ターボ G キーレス ETC 電動格納ミラー 

    本体価格
    38万円

関東
139
64万円
関西
86
66.4万円
東海
59
61.9万円
北海道
23
67.1万円
九州
126
60.5万円
東北
69
79.2万円
北陸・甲信越
69
82.5万円
中国
98
56万円
四国
21
56万円
地域別台数
関東
45
36.1万円
関西
22
42.9万円
東海
20
45.8万円
北海道
8
44.3万円
九州
9
36.3万円
東北
9
32.8万円
北陸・甲信越
6
48.2万円
中国
11
35.8万円
四国
4
42.3万円

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フレアとネイキッドのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ダイハツ  ネイキッド
117.7万円192.4万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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