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フレアとZ4 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   BMW  Z4 Mロードスター
VS
10.8万円175.3万円
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中古車相場 279.5万円520万円
Z4 Mロードスターの相場表を見る
690 中古車掲載台数 5
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG タイヤ4本新品 ナビ ETC エアバッグ ABS キーフリー セーフティパッケージ

    本体価格
    75.4万円

  • マツダ フレア 660 XG アイドリングストップ・ベンチシート

    本体価格
    30万円

  • マツダ フレア 660 XG ナビ・DVDビデオ・Bluetooth・ETC・Rブレーキ・シートヒーター

    本体価格
    31万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ワンオーナー ナビ 全方位モニター EETC

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ フレア 660 HS 社外 ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    70.6万円

  • マツダ フレア 660 XS 4WD 自社 ローン 対応 検2年 キーレス スマートキー アイドリングストップ ABS ベンチシート シートヒーター 電格ミラー 社外アルミホイール 4WD フィズブルーパールメタリック 全道 対応

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ フレア 660 XS アイドリングストップ・ETC

    本体価格
    32万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG SDナビ 禁煙車 シートヒーター ETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    65.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XT 4WD ターボ車 4WD 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • マツダ フレア 660 XS エネチャージ アイドリングストップ CVT プッシュスタート スマートキー イクリプスナビ ワンセグ ETC エアコン パワステ パワーウィンド 純正アルミホイール ABS オートエアコン Tチェーン

    本体価格
    20万円

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    473.7万円

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  • BMW Z4 Mロードスター 3.2 アラゴスタ車高調 エンドレスキャリパー&ローター アドバンレーシング18AW ミシュランタイヤ 社外マフラー オレンジレザーシート

    本体価格
    応談

関東
139
64万円
関西
86
66.4万円
東海
59
61.9万円
北海道
23
67.1万円
九州
126
60.5万円
東北
69
79.2万円
北陸・甲信越
69
82.5万円
中国
98
56万円
四国
21
56万円
地域別台数
関東
2
385.9万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
279.5万円
九州
1
520万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアとZ4 Mロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   BMW  Z4 Mロードスター
117.7万円192.4万円 新車時価格 829万円860万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4120×1780×1300
657~658 排気量(cc) 3245
49~64 最高出力(馬力) 343
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

BMW M社製のロードスターを設定

BMWのモータスポーツ部門のMがチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMロードスターが追加された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクは343ps/365N・mにまで高められ、リッター当たり100psを超え、パワー・ウェイトレシオも4.2kg/psを達成、0→100km/h加速を5秒で達成する実力をもつ。いる。組み合わされるトランスミッションは6速MTのみ。このエンジンは自然吸気で専用のスポーツサスペンションなど、シャ- シ関係もMロードスター専用にチューンされている。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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