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フレアとラピードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   アストンマーティン  ラピード
VS
10.8万円175.3万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 448万円3000万円
ラピードの相場表を見る
675 中古車掲載台数 20
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ ETC

    本体価格
    118万円

  • マツダ フレア 660 XG 修復歴なし オートエアコン バックカメラ 社外ナビ(CD/Bluetooth/ワンセグ) アイドリングストップ 電動格納ミラー Wエアバッグ ABS CVT ハロゲンヘッドライト 純正ホイールキャップ レベライザー

    本体価格
    31.3万円

  • マツダ フレア 660 XG 禁煙車 ワンオ―ナー アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー オートエアコン 電動格納ミラー 純正オーディオ CD再生 ラジオ再生 車検令和10年1月 43万キロ

    本体価格
    22万円

  • マツダ フレア 660 HS ハイブリッド ナビ

    本体価格
    68万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 4WD スマートキー 4WD ターボ

    本体価格
    20.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ バックカメラ 運転席シートヒター

    本体価格
    110万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    118.2万円

  • マツダ フレア 660 XS CDオーディオ スマートキー プッシュスタートエンジン AAC アルミホイール

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 

    本体価格
    32万円

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    応談

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    983万円

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 

    本体価格
    728万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 AMLスペシャルペイント:ウルトラマリンブラックメタリック ダークナイトレザー キルティングレザー コンテンポラリーレザー 純正20AW 可倒式リアシート フロント&リアシートヒーター&クーラー 記録簿 ディーラー車

    本体価格
    1100万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 リアエンターテインメント Bang&Olufse

    本体価格
    950万円

関東
142
64.1万円
関西
86
65.9万円
東海
55
61.5万円
北海道
24
66.2万円
九州
122
62.3万円
東北
64
75.8万円
北陸・甲信越
65
79.8万円
中国
96
55.3万円
四国
21
56万円
地域別台数
関東
10
1372.7万円
関西
2
618.5万円
東海
5
629万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
770.5万円
北陸・甲信越
1
429.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  フレア   アストンマーティン  ラピード
117.7万円192.4万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
657~658 排気量(cc) 5935
49~64 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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