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タイタンとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタン   マツダ  ボンゴバン
VS
57.8万円1108万円
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中古車相場 27万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
304 中古車掲載台数 233
  • マツダ タイタン 木平ボデー 三方開 床板張 スムーサーEX

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 1.55t積・5MT・10尺・平・荷台鉄板張 1.55t積 5MT 10尺 平 荷台鉄板張 坂道発進補助装置 フォグランプ 左電格ミラー ドラレコ ドアバイザー フロアゴムマット 荷台内寸 L3124 W1619 H380

    本体価格
    300.3万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ フルワイドロー ディーゼルターボ 4WD 2t ダブルキャブ フルワイドロー 4WD 5MT HSA坂道発進補助装置 メモリーナビ&フルセグTV ETC 左電格ミラー キーレス フォグライト ダブルエアバック 作業灯付き 荷台寸208/162/38 車両総重量4910キロ

    本体価格
    395万円

  • マツダ タイタン 2t ドライバン リヤシャッター

    本体価格
    286万円

  • マツダ タイタン 新車未登録・ユニック製積載車・NEO5・AT・ サイド開閉アオリ・床上ワンタッチ固縛装置・積載量2950kg・ラジコン・ミラー型バックカメラ・左電格ミラー・PCB・ETC2.0・キーレス・LEDライト・オートブレーキホールド

    本体価格
    888.3万円

  • マツダ タイタン H25 マツダ 3.0t 新明和 高床ダンプ

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン トラック 15トン冷凍庫 エアコン パワーステアリング 後輪ダブル

    本体価格
    125万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ ダンプ フルワイドロー STD ディーゼルターボ 2t 夏・冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    225万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ ワイド ロング ディーゼルターボ 積載2750kg パワーゲート

    本体価格
    288万円

  • マツダ タイタン 1.5t積/全低床/平ボディ 10尺/ASR/HSA/ETC/左電動格納ミラー/アイドリングストップ/フォグランプ/ディーゼルターボ

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    140万円

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    202.7万円

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    本体価格
    107.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 300個所1年保証付 最終型 5速オートマ アイボリー色全塗装済 ナビ TV バックカメラ ETC 前後ドラレコ ウッド加工 ベッドキット 4ナンバー登録 タイミングチェーン 5D 5人乗り AC Wエアバック ABS 積載1150kg

    本体価格
    110万円

関東
74
313.9万円
関西
78
214.8万円
東海
43
307.1万円
北海道
16
178.8万円
九州
46
185.2万円
東北
10
255.7万円
北陸・甲信越
11
234万円
中国
9
176.4万円
四国
17
279.7万円
地域別台数
関東
88
122.5万円
関西
56
83.8万円
東海
9
82.7万円
北海道
11
100.2万円
九州
24
106.4万円
東北
17
95.8万円
北陸・甲信越
9
148.8万円
中国
12
78.9万円
四国
7
85.5万円

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マツダ  タイタン   マツダ  ボンゴバン
--- 新車時価格 182.3万円244.6万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
3000~5200 排気量(cc) 1494~1496
--- 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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