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スクラムトラックとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとパトリオットの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   ジープ  パトリオット
VS
22万円373万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 44.9万円198万円
パトリオットの相場表を見る
212 中古車掲載台数 54
  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 キャンピングカー 5速

    本体価格
    150万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD ワンオーナー   セーフテデュアルカメラブ

    本体価格
    98.1万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ AT

    本体価格
    81.4万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ オートマ レーダーブレーキ 3方開き 両席エアバック AM/FMラジオ

    本体価格
    57万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 東プレ製冷蔵冷凍車・中温ー5℃設定・2WD・4AT・箱左ドア・薄型エバボレーター・庫内灯&安全ブザー・DSC・リアソナー・坂道発進アシスト・ヌカルミ脱出アシスト・オートライト・キーレス・荷箱厚50mm

    本体価格
    223.3万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    37万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 車検2年付き!!バッテリー新品!エンジン

    本体価格
    59万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5速MT エアコ

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ スクラムトラック 新明和ダンプ ShinMaywa AC クラッチ交換済

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ スクラムトラック KCスペシャル キャンピング キャンピング仕様 AZ-MAXラクーン ベッドキット ベンチレーター カーテン 8ナンバー登録

    本体価格
    115万円

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  • ジープ パトリオット アルティテュード 4WD 

    本体価格
    102万円

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    本体価格
    98万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 後期型オールホワイトボディ.HDDナビ地デジTVバックCAMサイドモニターSD地図カード ブラウン本革パワーシート BFグッドrichオフロードTXTREMEブラックポリッシュ17AWゲートウーハースピーカー F/Rドラレコ

    本体価格
    149万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ブラック外装車

    本体価格
    78.5万円

関東
44
104.4万円
関西
36
76.7万円
東海
11
64.8万円
北海道
13
121.5万円
九州
46
74.1万円
東北
13
92.8万円
北陸・甲信越
14
85万円
中国
30
85.4万円
四国
5
67.4万円
地域別台数
関東
9
91.4万円
関西
4
53.3万円
東海
18
107.7万円
北海道
5
82.3万円
九州
8
114万円
東北
0
---
北陸・甲信越
10
110.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムトラックとパトリオットのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   ジープ  パトリオット
78.4万円163.5万円 新車時価格 258万円338.1万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
658 排気量(cc) 1998~2359
46~50 最高出力(馬力) 156~170
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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