| マツダ ランティス | ＢＭＷ Z4クーペ | |
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中古車相場 |
58万円～135.7万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| マツダ ランティス | ＢＭＷ Z4クーペ | |
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| 147万円～224.1万円 | 新車時価格 | 574万円～590万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4490×1695×1355 | 全長x全幅x全高(mm) | 4091×1781×1268 |
| 1839～1995 | 排気量(cc) | 2996 |
| 135～170 | 最高出力（馬力） | 265 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 10～12.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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50タイヤが設定されるスポーティセダン ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。（1993.8） |
解説 |
流麗なデザインのクーペボディ オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4) |
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