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ラピュタとシエナを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ラピュタ   米国トヨタ  シエナ
VS
19万円30万円
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中古車相場 180.8万円588万円
シエナの相場表を見る
5 中古車掲載台数 29
  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD ワークス仕様・レカロシート・ワークス用バンパー・エンジンスターター

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 X 5MT ターボ エアコン パワステ ETC 純正ステレオ Keiワークス仕様

    本体価格
    30万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5Fマニュアル・≪車検2付・25万≫県外登録別・走行8.3万キロ

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ラピュタ 660 X ターボ 車高調/車検対応マフラー

    本体価格
    19万円

  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 

    本体価格
    325万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 大型ナビ&大型フリップダウンモニター 本革シート シートヒーター&ハンドルヒーター ツインサンルーフ カナダ製 km表記 CURT社製ヒッチメンバー

    本体価格
    435万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD ブラウン内装 2016y Wサンルーフ JBLスピーカー カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール ETC2.0 コーナーセンサー 前席シート/ステリングヒーター BSM

    本体価格
    550万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 2018y 4wd サンルーフ シートヒーター ブラウンレザーシート ステアリングヒーター 格納式サードシート セーフティセンス 純正アルミホイール パーキングソナー パワーバックドア

    本体価格
    528万円

  • 米国トヨタ シエナ リミテッド 2WD 新車並行 2014Yモデル Wサンルーフ

    本体価格
    389.8万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 3.5V6リミテッド 4WD 2018yモデル サンルーフ レザーシート シートヒーター オットマンシート セーフティセンス

    本体価格
    528万円

  • 米国トヨタ シエナ 新車並行車SE後期型ヘッドライト純正19AW 両側パワースライドドア電動リアゲートウィンカー内蔵サイドミラーALPINE8インチナビ後席フリップダウンモニターETCサイド・バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 XLE 4WD 新車並行 ワンオーナー アッシュレザー 電動サンルーフ 両側電動スライドドア パワーバックドア アルパイン製(X9Z)フルセグメモリーナビ サイド&バックカメラ

    本体価格
    528万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE サンルーフ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ステアリングリモコン/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/フリップダウンモニター

    本体価格
    180.8万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 XLE 4WD PCS・BSM・LDA・オートヘッドライト・本国DA・両側パワースライドドア パワーバックドア USコーナー ルーフレール 7人乗り 本革パワーシート(ヒーター) Bカメラ ETC2.0 スマートキーx2

    本体価格
    480万円

関東
0
---
関西
1
19万円
東海
1
30万円
北海道
1
29万円
九州
0
---
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
29万円
地域別台数
関東
19
442.4万円
関西
3
404万円
東海
5
342.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
357.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピュタとシエナのカタログ情報を比較する

マツダ  ラピュタ   米国トヨタ  シエナ
84.2万円141.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 2700~3500
54~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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