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ボンゴバンとランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   三菱  ランサーワゴン
VS
27万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 48万円49.8万円
ランサーワゴンの相場表を見る
238 中古車掲載台数 5
  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 コラムAT ソリッドグレー全塗装車 ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    54万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 2人乗り ワンオーナー キーレス ETC メモリーナビ ワンセグ CD再生 Bluetooth 電動ミラー ドアバイザー パワーウインドウ 両側スライドドア 点検整備記録簿 ダブルエアバック

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ 5人乗り オートマ車 社外ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD マイアミブルー全塗装済/全国保証1年付/新品グリップマックスMTタイヤ/両側スライドドア/キーレスキー/ライトレベライザー

    本体価格
    160万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD 5速コラムオートマ ルーフキャリア

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 2人乗り・パワーウインドウー・エアバッグ

    本体価格
    52.3万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0 DX 低床 ハイルーフ ディーゼルターボ リンレイキャンピング仕様2段ベット12V車中泊エアコン・リチュームサブバッテリーシステム・走行充電ソーラー充電

    本体価格
    178万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD ワンオーナー 整備記録簿 キーレス 夏&冬タイヤ2セット ABS Wエアバッグ DBF-SLP2M

    本体価格
    212.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 全国1年保証付・パートタイム4WD

    本体価格
    115.9万円

  • マツダ ボンゴバン ワイドローDX エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS ETC ディーゼルターボ

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーワゴン 1.5 GC 5速マニュアル ETC

    本体価格
    85.9万円

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    49.8万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
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  • 三菱 ランサーワゴン 1.5 CGワゴン 5速マニュアル 初代 走行42000キロ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    98万円

関東
88
123.6万円
関西
59
83.7万円
東海
10
92.1万円
北海道
11
100.2万円
九州
24
106.4万円
東北
17
95.8万円
北陸・甲信越
9
148.8万円
中国
12
79.2万円
四国
8
86万円
地域別台数
関東
3
77.9万円
関西
1
48万円
東海
0
---
北海道
1
49.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  ボンゴバン   三菱  ランサーワゴン
182.3万円244.6万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
1494~1496 排気量(cc) 1468~1834
97 最高出力(馬力) 90~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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