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ボンゴバンとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
27万円499.1万円
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中古車相場 3198万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
237 中古車掲載台数 31
  • マツダ ボンゴバン 1.8 GLスーパー 低床 ハイルーフ 300箇所1年保証付 ワンオーナー リアヒーター 4ドア 5人乗り AT タイヤ交換済 モケットシート プライバシーガラス 集中ドアロック AC Wエアバック ABS PS PW 積載750kg

    本体価格
    125万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX 4WD ETCLEDヘッドライトキーレスレーダーブレーキウインカー付ドアミラー

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 300箇所1年保証付 最終型 5速オートマ 4ドア 5人乗り スタッドレスタイヤ ETC プライバシーガラス エアコン キーレス Wエアバック ABS PS PW 積載1000kg

    本体価格
    140万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 車検1年/5人乗り登録/ETC/中古ST&ホイール4本付

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー AT車 タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD オートマ パートタイム4WD オーバードライブ付 メモリーナビ ETC リアシングルタイヤ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ハイルーフ 車検整備付 ABS

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 移動入浴車 サニーペット製 3名乗り

    本体価格
    57万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 2人乗り ワンオーナー キーレス ETC メモリーナビ ワンセグ CD再生 Bluetooth 電動ミラー ドアバイザー パワーウインドウ 両側スライドドア 点検整備記録簿 ダブルエアバック

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 5人乗 ワンオーナー車 キーレスキー バックカメラ ディスプレイオーディオ CD再生 DVD再生 Bluetooth USB端子 左電動ミラー 両側スライドドア パワーウインドウ 点検記録簿 最大積載量1150kg

    本体価格
    111.9万円

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    本体価格
    3440万円

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    本体価格
    応談

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    3500万円

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    本体価格
    応談

関東
87
124.3万円
関西
59
83.7万円
東海
10
92.1万円
北海道
11
100.2万円
九州
24
106.4万円
東北
17
95.8万円
北陸・甲信越
9
148.8万円
中国
12
79.2万円
四国
8
86万円
地域別台数
関東
15
4049.7万円
関西
6
3857.8万円
東海
3
3365万円
北海道
1
---
九州
4
3691万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
3780万円
四国
0
---

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ボンゴバンとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   ランボルギーニ  ウラカンステラート
182.3万円244.6万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1494~1496 排気量(cc) 5204
97 最高出力(馬力) 610
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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