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ボンゴバンとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   ジープ  ラングラー
VS
27万円499.1万円
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中古車相場 39.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
233 中古車掲載台数 1066
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー ダブルタイヤ AT 社外ナビ Bluetooth ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    99万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 デ-ラ-整備車

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0 CD ワイドロー ディーゼルターボ ディーゼルターボ 3人乗り 最大積載量1000kg 後輪ダブルタイヤ 車検整備付き

    本体価格
    75万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 レベライザー ラジオオーディオ 鉄チン

    本体価格
    63万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX ナビTVETCLEDヘッドライト

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD サンドベージュ全塗装済み マッドブラックスチールホイル     法人ワンオーナー 関西仕入れ

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD ワンオーナー 整備記録簿 キーレス 夏&冬タイヤ2セット ABS Wエアバッグ DBF-SLP2M

    本体価格
    212.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ボンゴバン LG 4WD 5MT車 ディーゼル ワンオーナー 記録簿33枚 AC PS PW 5ドア 5人乗り 集中ドアロック 禁煙車 積載750kg

    本体価格
    220万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ 461箇所1年保証付 最終型 ハイルーフ 5速オートマ 両側スライドドア 5人乗り モケットシート ETC プライバシーガラス エアコン キーレス Wエアバック ABS PS PW 積載1150kg

    本体価格
    175万円

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    625.5万円

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    本体価格
    440万円

関東
88
121.6万円
関西
55
83.9万円
東海
10
81.6万円
北海道
12
96.6万円
九州
24
106.6万円
東北
17
95.8万円
北陸・甲信越
9
148.8万円
中国
11
80.2万円
四国
7
85.5万円
地域別台数
関東
423
485.1万円
関西
150
424.3万円
東海
209
427.1万円
北海道
63
442.7万円
九州
66
407.7万円
東北
32
400.7万円
北陸・甲信越
49
450.7万円
中国
49
403万円
四国
25
425.5万円

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ボンゴバンとラングラーのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   ジープ  ラングラー
182.3万円244.6万円 新車時価格 459万円1030万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1494~1496 排気量(cc) 1995~3604
97 最高出力(馬力) 272~284
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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