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ボンゴバンとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
27万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 34万円148万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
233 中古車掲載台数 12
  • マツダ ボンゴバン DX 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC 5ドア 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 DX オートマ

    本体価格
    116万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 

    本体価格
    103.5万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 両側スライドドア ECLIPSEナビゲーション バックカメラ フルセグ CD・DVD再生 ドライブレコーダー キーレスエントリー ETC 助手席エアバック パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    88万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 車検1年整備保証付ETCタイミングチェーン

    本体価格
    49万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 5ドア ガソリン※オートマ※荷台フラット※タイミングチェーン ※2人乗り 1150k積

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー ハイルーフ 4速コラムオートマ 最大積載1000キロ

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ ワンオーナー キーレス エアコン 運転席助手席エアバック 助手席側電動ミラー 両側スライドドア 取扱説明書 保証書 定期点検記録簿 最大積載量1150kg

    本体価格
    105.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX バックカメラ/ETC/キーレス/ABS/両側スライドドア/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ/PS/PW

    本体価格
    161.3万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX 4WD 給電エースFFヒーター2000Wインバーター

    本体価格
    499.1万円

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    本体価格
    77.7万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ フレッチャ・ドーロII 4WD ベージュ革シート ガレージ保管エアロ

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ フレッチャ・ドーロII 4WD ガレージ保管 ベージュ革シート 禁煙

    本体価格
    108万円

関東
88
122.5万円
関西
56
83.8万円
東海
9
82.7万円
北海道
11
100.2万円
九州
24
106.4万円
東北
17
95.8万円
北陸・甲信越
9
148.8万円
中国
12
78.9万円
四国
7
85.5万円
地域別台数
関東
10
97.9万円
関西
2
34万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  ボンゴバン   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
182.3万円244.6万円 新車時価格 451万円620万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
1494~1496 排気量(cc) 2198~3195
97 最高出力(馬力) 185~260
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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