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ボンゴバンとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンとe-tron Sの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   アウディ  e-tron S
VS
27万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 234.7万円
e-tron Sの相場表を見る
238 中古車掲載台数 1
  • マツダ ボンゴバン 1.5 STD 

    本体価格
    189.5万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー AT車 タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 走行24000km キーレス ETC 社外コーナーセンサー プライバシーガラス

    本体価格
    135万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 

    本体価格
    68万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0 DX 低床 ハイルーフ ディーゼルターボ リンレイキャンピング仕様2段ベット12V車中泊エアコン・リチュームサブバッテリーシステム・走行充電ソーラー充電

    本体価格
    178万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 5人乗 ワンオーナー車 キーレスキー バックカメラ ディスプレイオーディオ CD再生 DVD再生 Bluetooth USB端子 左電動ミラー 両側スライドドア パワーウインドウ 点検記録簿 最大積載量1150kg

    本体価格
    111.9万円

  • マツダ ボンゴバン 移動入浴車 移動入浴車 訪問入浴車 8ナンバー入浴車登録 分割浴槽 灯油式ボイラー 貯水タンク 4名乗車 パワーウインドウ ABS 集中ドアロック

    本体価格
    119万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD 5MT最大積載量950kg副変速機付4WD

    本体価格
    38万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD ワンオーナー 5速コラムオートマ

    本体価格
    87.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー 

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron S 4WD デジタルマトリクスLEDヘッドライト バーチャルエクステリアミラー インテリアパッケージ オレンジキャリパー 全方位カメラ フルセグ ステアスイッチ クルコン パドルシフト バングオルフセンスピーカー

    本体価格
    234.7万円

関東
88
123.6万円
関西
59
83.7万円
東海
10
92.1万円
北海道
11
100.2万円
九州
24
106.4万円
東北
17
95.8万円
北陸・甲信越
9
148.8万円
中国
12
79.2万円
四国
8
86万円
地域別台数
関東
1
234.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボンゴバンとe-tron Sのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   アウディ  e-tron S
182.3万円244.6万円 新車時価格 1358万円1398万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
1494~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) 503
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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