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ボンゴフレンディとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴフレンディ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
35.8万円229万円
ボンゴフレンディの相場表を見る
中古車相場 55万円152万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
19 中古車掲載台数 20
  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ 

    本体価格
    115万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-S HDDナビ ワンセグ ETC CD

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ ディーゼルターボ 4WD 軽油 ディーゼル ターボ 3列シート8人

    本体価格
    99万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ 禁煙車 オートフリートップ タイミングベルト交換済み キーレス パワステ パワーウインドウ オートエアコン ETC 電動格納ミラー フォグランプ 純正15AW ABS

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ ディーゼルターボ キャンプ/CD/オットマン/アウトドア

    本体価格
    128万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ ディーゼルターボ 4WD グレーカラー全塗装済み 4WD車輌 ディーゼル オートフリートップ機能付き オレンジコーナーレンズ デイトナホイール OPEN COUNTRY R/Tタイヤ カロッツェリアナビ ETC

    本体価格
    187万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.0 RS-V エアロ オートフリートップ 車中泊仕様

    本体価格
    38万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ ディーゼルターボ 

    本体価格
    155万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ 

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V 8人乗りトランポキャンプビジネス

    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
    60.3万円

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    129.9万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラウンレザーシート 電動オープン キーレス クルーズコントロール シートヒーター 革巻きステアリング ステアリングリモコン フルセグナビ バックカメラ フロアマット

    本体価格
    118万円

関東
3
129.6万円
関西
3
84.5万円
東海
1
187万円
北海道
0
---
九州
3
98.3万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
42.8万円
中国
3
88.9万円
四国
4
89.2万円
地域別台数
関東
12
99.4万円
関西
3
122.6万円
東海
2
148万円
北海道
1
150万円
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
185万円

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ボンゴフレンディとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴフレンディ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
180.4万円357.1万円 新車時価格 399.9万円429万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4585×1690×2090  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1998~2499 排気量(cc) 1389
101~160 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
7.9~9.6km/L 10.15モード燃費 15.4km/L

ポップアップテントを採用した5ナンバーミニバン

電動開閉式ルーフを開ければ大人2人が横になれるテントが出現する、オートフリートップ(AFT)を採用したセミキャブオーバーのミニバン。基本的には5ナンバーサイズだが高さが制限を超えるATF車のみ3ナンバーとなる。RVユースを前提としたモデルだけにシートアレンジも多彩で、約2mものシートスライドレールを擁したハイパースライドシート(2列目、3列目)の採用により、乗車人数や荷物の量に応じた楽しみ方が可能となっている。エンジンはガソリンが2Lの直4と2.5LのV6、そして2.5Lの直4ディーゼルターボの3種類。ディーゼルのみに4WDが設定される。(1995.6)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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