
| マツダ プロシードレバンテ | スバル WRX | |
|---|---|---|
| VS | ||
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139.9万円
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中古車相場 |
99万円~1180万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 418台 |
| ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
| マツダ プロシードレバンテ | スバル WRX | |
|---|---|---|
| 172.3万円~221.8万円 | 新車時価格 | 334.8万円~710.6万円 |
| クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
| 4090×1695×1685 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4595×1795×1475 他 |
| 1995~2493 | 排気量(cc) | 1994~1998 |
| 92~160 | 最高出力(馬力) | 300~329 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10~12km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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コンパクトさはそのままに正常進化 スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン&4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。(1997.11) |
解説 |
優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン 水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8) |
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