| マツダ プロシードレバンテ | ポルシェ 718ケイマン | |
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| VS | ||
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139.9万円
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中古車相場 |
355万円～2978万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 138台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| マツダ プロシードレバンテ | ポルシェ 718ケイマン | |
|---|---|---|
| 172.3万円～221.8万円 | 新車時価格 | 619万円～2065万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4090×1695×1685 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4379×1801×1286 他 |
| 1995～2493 | 排気量(cc) | 1987～3996 |
| 92～160 | 最高出力（馬力） | 300～500 |
| 4WD | 駆動方式 | MR |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 10～12km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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コンパクトさはそのままに正常進化 スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン＆4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。（1997.11） |
解説 |
水平対向4気筒ターボを採用 名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps／最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps／420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム（PCM）も新たに採用されている（2016.4） |
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