| マツダ センティア | シボレー カマロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49.8万円～192.5万円
センティアの相場表を見る |
中古車相場 |
77万円～1630万円
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| 12台 | 中古車掲載台数 | 155台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ センティア | シボレー カマロ | |
|---|---|---|
| 282.8万円～425万円 | 新車時価格 | 516.2万円～940万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4895×1795×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4780×1900×1340 他 |
| 2954 | 排気量(cc) | 1998～6168 |
| 160～205 | 最高出力（馬力） | 275～461 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9～9.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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後席重視のVIP仕様セダンへ マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス＋4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。（1995.10） |
解説 |
小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ 1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド＆ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps／最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps／617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている（2017.11） |
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