| マツダ MS-8 | ロータス エリーゼ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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40.2万円～88万円
MS-8の相場表を見る |
中古車相場 |
369万円～1250万円
エリーゼの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 59台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ MS-8 | ロータス エリーゼ | |
|---|---|---|
| 205.4万円～314万円 | 新車時価格 | 432.6万円～913万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4695×1750×1340 | 全長x全幅x全高(mm) | 3726×1701×1148 他 |
| 1995～2496 | 排気量(cc) | 1598～1798 |
| 160～200 | 最高出力（馬力） | 119～248 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9.2～10km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ／BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。（1992.3） |
解説 |
グレードを整理 バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2) |
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