| マツダ MS-8 | フェラーリ カリフォルニアT | |
|---|---|---|
| VS | ||
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40.2万円～88万円
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中古車相場 |
1358万円～1950万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 32台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ MS-8 | フェラーリ カリフォルニアT | |
|---|---|---|
| 205.4万円～314万円 | 新車時価格 | 2450万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4695×1750×1340 | 全長x全幅x全高(mm) | 4570×1910×1322 |
| 1995～2496 | 排気量(cc) | 3855 |
| 160～200 | 最高出力（馬力） | 560 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.2～10km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ／BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。（1992.3） |
解説 |
0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている（2014.4 |
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