| マツダ MS-8 | シトロエン C5セダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
40.2万円～88万円
MS-8の相場表を見る |
中古車相場 |
35.2万円～118万円
C5セダンの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ MS-8 | シトロエン C5セダン | |
|---|---|---|
| 205.4万円～314万円 | 新車時価格 | 399万円～494万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4695×1750×1340 | 全長x全幅x全高(mm) | 4795×1860×1470 |
| 1995～2496 | 排気量(cc) | 1598～2946 |
| 160～200 | 最高出力（馬力） | 143～215 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.2～10km/L | 10.15モード燃費 | 7.7～10.2km/L |
|
ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ／BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。（1992.3） |
解説 |
個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン 08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式（5ドアセダン）ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L＋4ATの2.0を用意。（2008.8） |
MS-8とC5セダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！MS-8とC5セダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではMS-8の中古車は4台、C5セダンの中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
