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RX-7とパンダを比較! - みんなの比較車種

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RX-7とパンダの中古車情報を比較する

マツダ  RX-7   フィアット  パンダ
VS
410万円1168万円
RX-7の相場表を見る
中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
47 中古車掲載台数 172
  • マツダ RX-7 タイプRB 4型 HKS車高調 タービン TRUSTインタークーラー  社外バンパー アルミ エアクリ EVOLVEアルミラジエーター パワーFC MAZDA SPEEDタワーバー FRPボンネット GTウィング 全塗装

    本体価格
    410万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 5型・エンジン圧縮平均8.28kPa・ MAZDA SPEED R-SPECリアウイング・ENKEI RPF1・DIRECT AERO

    本体価格
    579万円

  • マツダ RX-7 タイプR RE雨宮仕様/6型/ワイドボディ/D記録簿16枚/エンケイ製 18inホイール/オーリンズ 車高調/エンドレス製 フロントブレーキキャリパー/4連メーターパネル カーボン/デフィ製 4連メーター/有償保証任意加入可

    本体価格
    1168万円

  • マツダ RX-7 タイプRS ワンオ-ナ- 走行28600キロ 記録簿・保証書・取説 マツダスポ-ツマフラ- 純正マット HKSターボタイマ- ナルディステアリング BOSEサウンド 純正アルミ

    本体価格
    912.3万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 最終6型 パワーFC DスピードFバンパー 社外サイドスカート 社外18インチアルミ D2車高調 SARDメタルキャタライザー HKSマフラー Defi追加メーター

    本体価格
    605万円

  • マツダ RX-7 タイプRB VeilSideフォーチュン

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRS エンジンフルオーバーホール後9000km ハウジング新品 ローター新品 新品ギャレットタービン 新品燃料ポンプ BLTZ車高調 プロドライブGC-0617AW C-WESTフルエアロ Dspeedカーボンボンネット SDナビ マフラー

    本体価格
    629万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA 限定車 シリアルNo.853 柿本マフラー BBS17inAW レッドキャリパー タワーバー 専用オーナメント&メーター レカロ社製専用レッドフルバケットシート レッドステッチステアリング&シフトノブ

    本体価格
    1158万円

  • マツダ RX-7 タイプRB オレンジ/ブラックIIカラー・

    本体価格
    749.9万円

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    本体価格
    142.5万円

  • フィアット パンダ マキシ クラッチOH済

    本体価格
    48万円

関東
19
667.7万円
関西
10
628.4万円
東海
3
597万円
北海道
0
---
九州
4
729.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
10
763.4万円
四国
1
498万円
地域別台数
関東
55
102.6万円
関西
41
101.7万円
東海
23
128万円
北海道
6
123.6万円
九州
22
91.8万円
東北
5
71.6万円
北陸・甲信越
7
123.2万円
中国
10
94.8万円
四国
3
54.5万円

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RX-7とパンダのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-7   フィアット  パンダ
289.8万円421.7万円 新車時価格 199.8万円316万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4285×1760×1230 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1308 排気量(cc) 875
255~280 最高出力(馬力) 85
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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