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ロードスタークーペとトゥアレグを比較! - みんなの比較車種

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ロードスタークーペとトゥアレグの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスタークーペ   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
VS
263.8万円385万円
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中古車相場 120万円280万円
トゥアレグの相場表を見る
3 中古車掲載台数 9
  • マツダ ロードスタークーペ 1.6 ロードスタークーペ NB6C改

    本体価格
    263.8万円

  • マツダ ロードスタークーペ 1.8L改 6速MT 2.0Lエンジンスワップ公認

    本体価格
    385万円

  • マツダ ロードスタークーペ 1.6 ワンオーナー限定車

    本体価格
    286万円

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    本体価格
    164万円

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    本体価格
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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    149.6万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 4WD ブルーモーションテクノロジー 4WD サンルーフ ベージュレザー ローダウン 北米純正21インチ ポリッシュ加工 北米純正ヘットライト/テールランプ

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 アップグレードパッケージ 4WD ユーザー買取車/4WD/本革シート/メーカー純正ナビ/全周囲カメラ/TV/ETC/純正18インチアルミホイール/レーンキープアシスト/ルーフレール/フロントフォグランプ

    本体価格
    129.9万円

関東
2
324.4万円
関西
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東海
1
286万円
北海道
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東北
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北陸・甲信越
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
4
180.9万円
関西
1
180万円
東海
1
120万円
北海道
1
128万円
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
255.3万円
中国
0
---
四国
0
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ロードスタークーペとトゥアレグのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスタークーペ   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
235万円310万円 新車時価格 623万円965.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1680×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1945×1740  他
1597~1839 排気量(cc) 2994~3598
125~160 最高出力(馬力) 280~333
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~13.8km/L

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
解説

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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