| マツダ ロードスタークーペ | ランドローバー ディスカバリー4 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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263.8万円～385万円
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中古車相場 |
198万円～428万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ ロードスタークーペ | ランドローバー ディスカバリー4 | |
|---|---|---|
| 235万円～310万円 | 新車時価格 | 674万円～796万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3995×1680×1240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1920×1890 |
| 1597～1839 | 排気量(cc) | 4999 |
| 125～160 | 最高出力（馬力） | 375 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 6km/L |
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基礎から見直した専用ボディを採用 オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。（2003.10） |
解説 |
5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加 可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン／オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。（2009.10） |
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現在カーセンサーではロードスタークーペの中古車は3台、ディスカバリー4の中古車は7台掲載しています。
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