| マツダ ロードスタークーペ | ＢＭＷ M8カブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
263.8万円～385万円
ロードスタークーペの相場表を見る |
中古車相場 |
879万円～2448万円
M8カブリオレの相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ ロードスタークーペ | ＢＭＷ M8カブリオレ | |
|---|---|---|
| 235万円～310万円 | 新車時価格 | 2338万円～2798.9万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 3995×1680×1240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×1905×1355 |
| 1597～1839 | 排気量(cc) | 4394 |
| 125～160 | 最高出力（馬力） | 600～625 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
基礎から見直した専用ボディを採用 オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。（2003.10） |
解説 |
M社のフラッグシップモデルをオープン化 BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル、M8をベースに開発されたオープンモデル。エンジンはクーペモデルと同じ4.4L V8ツインターボで8速ATが組み合わされる。独自の4WDシステム、「M xDrive」や、「インテグレーテッドブレーキシステム」も踏襲され、コンペティションでは0-100km/hは加速3.3秒を実現。本格的なサーキット走行を可能としながらも、公道走行も可能とするパフォーマンスが与えられた。ルーフには、高品質なファブリックを採用した多層式ソフトトップを採用。50km/h以下であれば、走行中でも15秒で開閉が可能だ。開閉時ともに350Lのラゲージルーム容量が確保されている。（2019.7） |
ロードスタークーペとM8カブリオレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ロードスタークーペとM8カブリオレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではロードスタークーペの中古車は3台、M8カブリオレの中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
