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ロードスターとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
27.8万円1131.9万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 19.9万円1880万円
ニュービートルの相場表を見る
1227 中古車掲載台数 135
  • マツダ ロードスター 1.6 SP ノーマルベース車 純正5速 社外オーディオ 純正NARDI HID 純正アルミ キーレス

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Mパッケージ 5速MT 純正エアロパーツ 社外CDコンポ ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.6 オーバーフェンダー公認仕上ベース

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正6速 ナビ RECAROシート 衝突軽減装置 後方死角センサー レーンキープアシスト シートヒーター ETC 標識認識機能 ドライブレコーダー 障害物センサー BOSEサウンド Bluetooth スマートキー 純正16インチAW

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド ノーマル車 純正NB15インチホイール マルハクロス幌 ディスプレイオーディオ バックカメラ オプティマドライバッテリー ETC 5MT 修復歴なし 禁煙車 車検整備付

    本体価格
    115.1万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 5MT アネーロ ハヤシレーシング製

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ スマートキー/ETC/パドルシフト/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    203.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正 SDナビ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイアクティブセンス(マツダ)/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    281.4万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル ファイナル 新品ロビン クロス/ガラス幌自社張替 新品レインレール 新品Bリップ 自社スムージングバンパ タン革シート 純正左右シート 5MT ノーマルベース 整備対策PLN AA4点評価 Vスペシャル 記録簿

    本体価格
    432.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速マニュアル 純正ナビ/フルセグTV バックモニター LEDヘッドライト クルーズコントロール セーフティパッケージ トルセンLSD 純正16インチアルミ

    本体価格
    252.3万円

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    本体価格
    33万円

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    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ ETC ナビ

    本体価格
    33万円

関東
479
203万円
関西
156
231.6万円
東海
194
205.6万円
北海道
26
169.1万円
九州
135
199.8万円
東北
43
213.2万円
北陸・甲信越
41
219.9万円
中国
103
225.1万円
四国
50
185.1万円
地域別台数
関東
33
65.9万円
関西
29
79.8万円
東海
36
133.5万円
北海道
5
50.2万円
九州
9
48.5万円
東北
8
50.6万円
北陸・甲信越
7
69.6万円
中国
4
66万円
四国
4
43.2万円

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ロードスターとニュービートルのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  ニュービートル
249.5万円761.2万円 新車時価格 230万円325.5万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1496~1997 排気量(cc) 1595~3188
131~200 最高出力(馬力) 102~225
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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