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ロードスターとグランドエスクードを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとグランドエスクードの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スズキ  グランドエスクード
VS
27.8万円1131.9万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 85.9万円
グランドエスクードの相場表を見る
1224 中古車掲載台数 1
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 本革シート・純正8.8インチナビ・フルセグTV・シートヒーター・レーダークルーズコントロール・障害物センサー・バックカメラ・純正16インチアルミホイール・Bluetooth・ETC・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル パワステ パワーウィンドウ エアコン アルミホイール ETC ABS 横滑り防止装置

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6MT キーフリー LEDライト 革シート シートヒーター マツダコネクト8.8インチモニター フルセグTV BOSE BSM RCTA ACC 被害軽減ブレーキ 純正15AW

    本体価格
    343万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    75万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Gリミテッド TEIN車高調 BBS製RG-F15AW 柿本マフラー エアコンOK MOMOステアリング タイミングベルト一式交換済 ケンウッドスピーカー NGKプラグコード ETC ディスプレイオーディオ 5MT RAZOシフトノブ

    本体価格
    219万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Gリミテッド ドレスアップ車ヴエイルサイドフルP/G

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS MAZDAスピードエアロ 純正16インチ ビルシュタインダンパー RECARO MAZDAコネクト BOSEサウンド

    本体価格
    229.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VRリミテッド 特別仕様限定車!トヨタ2000GTマスク!5MT

    本体価格
    1000万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 1オナ/禁煙/BOSE/ナッパレザ-/マツコネナビ/カメラ/フルセグ/Bluetooth/クルコン/席ヒーター/衝突軽減/ETC

    本体価格
    277.4万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 検2年 5MT カスタムベース 車高調 マフラー ロールケージ 全塗装

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • スズキ グランドエスクード 2.7 4WD ルーフレール キーレス 背面タイヤ 1セグナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    85.9万円

関東
478
202.7万円
関西
156
231.6万円
東海
194
206.6万円
北海道
26
169万円
九州
134
200.8万円
東北
42
210.8万円
北陸・甲信越
40
223.7万円
中国
104
225.6万円
四国
50
184.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとグランドエスクードのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スズキ  グランドエスクード
249.5万円761.2万円 新車時価格 229.8万円262.5万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1780×1740  他
1496~1997 排気量(cc) 2736
131~200 最高出力(馬力) 177~184
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ボディは大きくても機動性は抜群

グランドエスクードは、その名の通り“大きな”エスクードでSUV需要の高い北米市場向けのクルマだ。スズキが“テーマはクロスカントリーワゴン”と言うだけあって、5ドアのエスクードに対して全長を+485mmとし、3列シートを設置し7人乗りとした。当然車両重量は1.6t強と重くなるが、新開発の2.7L のV6エンジンを搭載し、高い走行性能を実現している。多人数乗車ができる比較的安価なSUVとして貴重な存在だ。高剛性ラダーフレームやドライブセレクト式パートタイム4WDなどエンジン以外の主要なメカニズムはエスクードと同じものを流用している。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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