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ロードスターとアルピーヌを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとアルピーヌの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ルノー  アルピーヌ
VS
27.8万円1131.9万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 550万円
アルピーヌの相場表を見る
1224 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ 350台限定車両 BOSEサウンドスピーカー IC付ターボ 専用マフラー ビルシュタインダンパー付き専用ローダウンサスペンション 強化クラッチ 強化トランスミッション 強化ドライブシャフト 専用アルミ

    本体価格
    196万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 禁煙車 ワンオーナー 6速MT RECAROハーフレザーシート BOSEサウンドシステム フルセグTV 衝突軽減 ETC LEDヘッドランプ シートヒーター レーンアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    192.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 35周年記念車 ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    380.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6速マニュアル/USB/ASV/パーキングアシスト/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/純正16W/ドライブレコーダー/スマートキー/プッシュスタート/取扱説明書/ディーラー保証書/フル装備

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ フルセグTV・ETC・ナビSD

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ノーマル・仕様

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション ワンオーナー 衝突被害軽減システム レーダークルーズ パーキングセンサー BSM 純正ディスプレイオーディオ スマートフォン連携 フルセグ Bカメラ スマートキー ETC ドライブレコーダー LEDライト

    本体価格
    304.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 B2リミテッド 走行105445Km ボルクレーシングアルミ 柿本改マフラー

    本体価格
    233万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS マニュアルモード付AT ナビ フルセグ

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sリミテッド 走行38434Km 1000台限定 専用BBSアルミ 赤本革シート

    本体価格
    321万円

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    550万円

  • ルノー アルピーヌ A110 GT ワンオーナー車/Sabelt製ブラックレザースポーツシート/Focalスピーカー/レッドキャリパー/カープレイ接続/バックカメラ/シートヒーター/Bluetooth/ETC

    本体価格
    899.8万円

  • ルノー アルピーヌ 1600VE 5MT ゴルディーニエンジン 

    本体価格
    1380万円

  • ルノー アルピーヌ A110 1100ccゴルディーニエンジン ウェーバーキャブ

    本体価格
    1100万円

関東
478
202.7万円
関西
156
231.6万円
東海
194
206.6万円
北海道
26
169万円
九州
134
200.8万円
東北
42
210.8万円
北陸・甲信越
40
223.7万円
中国
104
225.6万円
四国
50
184.5万円
地域別台数
関東
2
1100万円
関西
4
1274.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
980万円
四国
0
---

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ロードスターとアルピーヌのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ルノー  アルピーヌ
249.5万円761.2万円 新車時価格 735万円895万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1190  他
1496~1997 排気量(cc) 2458~2975
131~200 最高出力(馬力) 185~250
FR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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