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ロードスターとMP4-12Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとMP4-12Cスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
VS
27.8万円1131.9万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1660万円
MP4-12Cスパイダーの相場表を見る
1215 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル 走行124645Km  BLITZ車高調 MOMOステアリング

    本体価格
    143万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT BBSホイール RECAROシート ナビ TV Bluetooth 禁煙車 パワーリトラクタブルハードトップ  シートヒーター ビルシュタインアブソーバー ETC

    本体価格
    288万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT USB・AUX入力端子・レザーステアリング

    本体価格
    159万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT F・Sエアロ カーボン調Rスポイラー ブリッツ車高調 外17AW F・Rブレンボーキャリパーカバー HKSマフラー スピーンターンノブ コネクトナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    209万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Gリミテッド ドレスアップ車ヴエイルサイドフルP/G

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 標準車 車高調 社外マフラー 社外ステアリング 社外タワーバー

    本体価格
    38万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    300.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ バックモニター

    本体価格
    290.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6速MT 純正ディスプレイオーディオ レカロ製レザー+アルカンターラシート&シートH LEDオートライト 純正アルミ アドバンストキーレスエントリー ETC2.0

    本体価格
    307.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Jリミテッド II 

    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
    1660万円

  • マクラーレン MP4-12Cスパイダー 3.8 ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
478
202.5万円
関西
151
230.8万円
東海
195
206.9万円
北海道
25
151.3万円
九州
131
198.1万円
東北
40
212.1万円
北陸・甲信越
44
225万円
中国
102
223.8万円
四国
49
179.7万円
地域別台数
関東
2
1660万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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マツダ  ロードスター   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
249.5万円761.2万円 新車時価格 3000万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4509×0×1203
1496~1997 排気量(cc) 3799
131~200 最高出力(馬力) 625
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

MP4-12Cのオープンモデル

MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン/クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではロードスターの中古車は1215台、MP4-12Cスパイダーの中古車は2台掲載しています。
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