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ロードスターとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
VS
27.8万円1131.9万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 256.2万円1328万円
GLEクーペの相場表を見る
1215 中古車掲載台数 106
  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 禁煙車 6MT 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ プッシュスタート 純正16インチAW レーンアシスト スマートキー オートライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD

    本体価格
    190万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/ブラインドスポットモニター/オートハイビーム/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC/LEDライト/16AW/スマートキー

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT 電動オープン 走行78000km メッキパーツ BBS17AW ビルシュタイン レカロ黒本革 シートヒーター ナビフルセグ DVD BOSEサウンド Bluetooth ETC Tチェーン

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Gリミテッド 5MT TEIN車高調 幌張替

    本体価格
    253.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ バックカメラ ETC BOSE クルーズコント

    本体価格
    289.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS オートエクゼ軽量フラホ ブリッツ車高調 NOPROフロントリップ RHT用ヘッドランプ・サーモプーリーベルトサブタンク・エアフロ交換 クロス幌 FD用16インチアルミZ3

    本体価格
    137.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    305.6万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 同色全塗装 純正6速 修復歴無し 純正16インチアルミホイール 社外エアクリーナー 純正ナルディステアリング 純正オーディオ

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    887.9万円

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    本体価格
    979万円

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    957.2万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    858万円

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    本体価格
    455万円

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    本体価格
    712.8万円

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    本体価格
    379万円

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    本体価格
    1138万円

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    本体価格
    1163.2万円

関東
478
202.5万円
関西
151
230.8万円
東海
195
206.9万円
北海道
25
151.3万円
九州
131
198.1万円
東北
40
212.1万円
北陸・甲信越
44
225万円
中国
102
223.8万円
四国
49
179.7万円
地域別台数
関東
41
852万円
関西
14
749万円
東海
23
844.3万円
北海道
6
777.1万円
九州
11
825.4万円
東北
1
408万円
北陸・甲信越
1
1147万円
中国
7
910.5万円
四国
2
398.9万円

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ロードスターとGLEクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
249.5万円761.2万円 新車時価格 1186万円1565万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1715  他
1496~1997 排気量(cc) 2924~2988
131~200 最高出力(馬力) 330~367
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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