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ロードスターとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
27.8万円1131.9万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1358万円1950万円
カリフォルニアTの相場表を見る
1215 中古車掲載台数 32
  • マツダ ロードスター 2.0 RS 禁煙 6速 外マフラー レカロ defiメーター

    本体価格
    52.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT brembo製赤キャリパー BLITZ車高調 BOSEサウンドシステム LEDヘッドライト RECAROハーフレザーシートヒーター

    本体価格
    229.2万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A 3型モデル スクリーン幌交換 赤シート

    本体価格
    108万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 純正ナビ フルセグ DVD再生 アップルカープレイ BOSEサウンド Bカメラ ETC ホワイトレザー シートヒーター 16AW アドバンスキー LEDライト スマートシティブレーキ BSM クルコン リアソナー

    本体価格
    279万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT Rパッケージ純正RECAROヒーター着きシート純正BBS鍛造アルミBOSEサウンドシステム

    本体価格
    246万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS ユーザー買取車 ナビ ワンセグ バックカメラ ブルートゥース音楽 キーレス オートエアコン パドルシフト 茶革シート シートヒーター HID LEDフォグ 社外17インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    74万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙/7インチSDナビ/車線逸脱警告/ブラインドスポットモニター/フルセグ/USB/BTオーディオ/ETC/ドラレコ(AN-R085)/ABS/アイドリングストップ/手動サンルーフ/LEDライト/パドルシフト/スマートキー/記録簿

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6MT 社外マキシムエキマニ 車高調 アドバン17インチ スリットローター ブリッドフルバケ ナルディハンドル

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 禁煙車 ハードトップ 屋根下保管車両

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション マツダコネクトナビTV/バックモニター/ブルートゥース/ETC/6速マニュアルシフト/ホワイトレザーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/LEDライト

    本体価格
    235万円

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    本体価格
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    本体価格
    1450万円

関東
478
202.5万円
関西
151
230.8万円
東海
195
206.9万円
北海道
25
151.3万円
九州
131
198.1万円
東北
40
212.1万円
北陸・甲信越
44
225万円
中国
102
223.8万円
四国
49
179.7万円
地域別台数
関東
12
1501.5万円
関西
8
1559.7万円
東海
4
1585.3万円
北海道
0
---
九州
5
1488.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1686万円
中国
1
---
四国
1
1800万円

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ロードスターとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フェラーリ  カリフォルニアT
249.5万円761.2万円 新車時価格 2450万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1496~1997 排気量(cc) 3855
131~200 最高出力(馬力) 560
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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