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ロードスターとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとi5ツーリングの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  i5ツーリング
VS
27.8万円1131.9万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 515万円980万円
i5ツーリングの相場表を見る
1207 中古車掲載台数 16
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ クールエアロパーツ(F/S/R)/クールマフラー/BLITZ車高調/純正コネクトナビ/バックカメラ/純正16インチアルミ/ETC/ブラインドスポットモニター/USB接続

    本体価格
    233.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 3rdジェネレーション リミテッド 世界3500台限定!国内500台販売!新規全塗装 純正ハードトップ付き 社外17インチアルミホイール シートヒーター付き革シート Wエアバック ABS 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    173万円

  • マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド 限定車特別装備(700台限定) キーレス CDデッキ ETC 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A 外装レストア・新品ホロ・ENKEIアルミ

    本体価格
    196.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS AutoExeメンバーブレースセット/サスペンション 純正ビルシュタインショック 純正17inchAW 純正オーディオ(ラジオ/CD) 純正RECAROシート BOSEサウンド シートヒーター ステアリングスイッチ ETC スマートキー

    本体価格
    186.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション BOSE/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.8 Gリミテッド ETC・メモリーナビ・バックカメラ・新品ヘッドライト・タイヤ4本新品

    本体価格
    240万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション MT車 8.8型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト

    本体価格
    328万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT・バックモニター・ETC・シートヒーター

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    515万円

関東
471
202.2万円
関西
151
230.8万円
東海
195
206.9万円
北海道
25
151.3万円
九州
130
197.9万円
東北
40
212.1万円
北陸・甲信越
44
225万円
中国
102
223.8万円
四国
49
179.7万円
地域別台数
関東
11
597.9万円
関西
1
888万円
東海
1
899万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
980万円
北陸・甲信越
2
773万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  i5ツーリング
249.5万円761.2万円 新車時価格 1040万円1662万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) 340~601
FR 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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