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ロードスターとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとM3ツーリングの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  M3ツーリング
VS
27.8万円1131.9万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 980万円2146万円
M3ツーリングの相場表を見る
1204 中古車掲載台数 21
  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 禁煙車 ナビ フルセグTV ブルートゥース DVDビデオ CDラジオ ETC バックモニタ ドラレコ パドルシフト 左右シートヒーター サイドエアバック スマートキー 電動オープン HIDライト

    本体価格
    164万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 禁煙車 村上モータースECUチューン 村上モータースイグニションコイル Bremboキャリパー ブラインドスポットモニター 本革ステアリング ETC ブルートップ 社外アンテナ

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT リトラクタブルハードトップ/パナソニックナビ/Bluetoothオーディオ/シートヒーター/オートエアコン/ETC/記録簿あり/純正アルミ/レザーシート/HIDヘッドライト/メンテナンスノートあり/取説あり

    本体価格
    181.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6ヶ月走行距離無制限保証付 6速MT BOSEサウンド 純正SDナビ フルセグTV 本革シート 禁煙車 Bluetooth シートヒーター ブラインドスポットモニター 盗難防止装置 LEDヘッドライト

    本体価格
    147.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 5速マニュアル車 NARDIウッドステアリング NARDIウッドシフトノブ ETC 純正14インチアルミホイール オーディオ 記録簿 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 2.0 マツダ スピリット レーシング ロードスター アンダースポイラー リアスポイラー RAYS鍛造17AW RECAROセミバケット 純正ナビTV バックカメラ BOSSサウンド アイアクティブセンス ETC ブラインドスポット

    本体価格
    612万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 四輪アライメントメンテナンス済みです

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スマートキーETC専用スポーツシート LEDヘッドライト プッシュスタート タイミングチェーン

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    232.2万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 当店新規全塗装 NDロードスター48Tジルコンサンドメタリック テイン車高調 ワタナベ14インチアルミホイール専用ナット付 ドラレコ キーレス純正 Wエアバック ABS ETC

    本体価格
    105万円

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    1130万円

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    1198万円

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    本体価格
    1080万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 純正ナビ TV 全方向カメラ  ハーマンカードン ブラックレザー 純正19/20AW カーボンエアロ レーザーLEDヘッドライト

    本体価格
    1140万円

関東
472
201.8万円
関西
151
229.9万円
東海
190
205.6万円
北海道
24
158.9万円
九州
135
199.4万円
東北
40
212.6万円
北陸・甲信越
41
225.3万円
中国
102
223.8万円
四国
49
179.6万円
地域別台数
関東
5
1485.6万円
関西
9
1259万円
東海
6
1104.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1293万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  M3ツーリング
249.5万円761.2万円 新車時価格 1394万円1498万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1496~1997 排気量(cc) 2992
131~200 最高出力(馬力) 510~530
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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