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ロードスターと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  3シリーズツーリング
VS
27.8万円1131.9万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 13万円859.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1204 中古車掲載台数 564
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクトナビゲーション 衝突被害軽

    本体価格
    285.4万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A RAYS15インチアルミ 3型後期モデル

    本体価格
    88万円

  • マツダ ロードスター 2.0 車検9年7月! 異臭無!タバコ臭無!ガラスコーティング済!

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 車高調 ATSデフ ロールゲージ

    本体価格
    245万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ワンオーナー 6速MT 純正マツダコネクトナビ ETC バックカメラ LEDヘッドライト BOSEサウンド RS専用RECARO フロントサスタワーバー ビルシュタイン シートヒーター 純正16AW

    本体価格
    265.1万円

  • マツダ ロードスター 1.8VS/本革シート/タイベル済み 

    本体価格
    110万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6速ミッション/LEDヘッドライト/オートライト/ブレーキサポート/レーンキーピング/ラルグス車高調/純正16インチAW/ブラインドスポットモニター/ワンオーナー

    本体価格
    280.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 車高調 ナビ DTV Bカメラ トノカバー

    本体価格
    73万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 純正5速MT 車高調 社外アルミ トランクキャリア ETC

    本体価格
    107万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 現行型・ETC・社外サスペンション

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    206万円

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    349.9万円

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    本体価格
    75万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 4.2万K/フルセグTV/インテリジェントセーフティ/レーンディパーチャー/電動リアゲート/コンフォートアクセス/HDDナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/ブラックグリル/キセノンライト/パドルシフト/禁煙車

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ Mスポーツサス Mスポーツステアリング

    本体価格
    48万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 認定中古車 2年保証 18インチAW アクティブクルーズコントロール パドルシフト 全周囲カメラ 前後センサーアダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 USB 電動リヤゲート コンフォートアクセス

    本体価格
    309万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 自社下取り車両 シートカバー装着 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    65万円

関東
472
201.8万円
関西
151
229.9万円
東海
190
205.6万円
北海道
24
158.9万円
九州
135
199.4万円
東北
40
212.6万円
北陸・甲信越
41
225.3万円
中国
102
223.8万円
四国
49
179.6万円
地域別台数
関東
256
257.7万円
関西
115
238.1万円
東海
95
260.2万円
北海道
9
269.1万円
九州
27
324.5万円
東北
15
152.9万円
北陸・甲信越
20
210.9万円
中国
20
261.8万円
四国
7
323.6万円

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ロードスターと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  3シリーズツーリング
249.5万円761.2万円 新車時価格 494万円1116万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1496~1997 排気量(cc) 1995~2998
131~200 最高出力(馬力) 156~387
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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