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ロードスターとコンチネンタルクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ベントレー  コンチネンタルクーペ
VS
27.8万円1131.9万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 ---
コンチネンタルクーペの相場表を見る
1227 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 後期/6速MT/カープレイ/アドバンストSCBS/リアパーキングセンサー/BSM/RCTA/ハイビームコントロールシステム/ハイビームコントロールシステム/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    275.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 オーバーフェンダー公認仕上ベース

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.8 ベース F/Sエアロ 社外アルミ 車高調

    本体価格
    105万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 衝突軽減B 純正ディスプレイ TV Bluetooth対応 Bカメラ 障害物センサー 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング クルーズコントロール 専用シート 純正アルミホイール

    本体価格
    339.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    153万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 禁煙車 ワンオーナー 6速MT RECAROハーフレザーシート BOSEサウンドシステム フルセグTV 衝突軽減 ETC LEDヘッドランプ シートヒーター レーンアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    192.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション マツダコネクトナビTV/バックモニター/ブルートゥース/ETC/6速マニュアルシフト/ホワイトレザーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/LEDライト

    本体価格
    235万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 禁煙車 エアロパーツ 社外SDナビTV地デジ&Bカメラ&ETCT&ドラレコ 茶革シート シートヒーター マツダスピード製デュアルマフラー&タワーバー TEIN車高調 純正16インチAW キセノンH HIDフォグ アドバンスキー2個

    本体価格
    159万円

  • マツダ ロードスター 2.0 レカロシート 内装張替 17インチアルミ ディスプレイオーディオ キーレス 運転席助手席エアバック オートエアコン パワステ パワーウインド セキュリティ 衝突安全ボディ

    本体価格
    67.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT 車高調 プッシュスタート LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    140.4万円

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  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 2003最終 世界321台コンチT CORNES正規輸入車 左ハンドル V8OHVターボ6.75L 記録簿付属 ワイドボディ 18AW マトリックスグリル コノリーレザーシート センター7連メーター HDDナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 1997モデル

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ R D車 左H

    本体価格
    応談

関東
479
203万円
関西
156
231.6万円
東海
194
205.6万円
北海道
26
169.1万円
九州
135
199.8万円
東北
43
213.2万円
北陸・甲信越
41
219.9万円
中国
103
225.1万円
四国
50
185.1万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  ロードスター   ベントレー  コンチネンタルクーペ
249.5万円761.2万円 新車時価格 3550万円3880万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1960×1450
1496~1997 排気量(cc) 6747
131~200 最高出力(馬力) 426
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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