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RX-8とジムニーノマドを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とジムニーノマドの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   スズキ  ジムニーノマド
VS
21.8万円520万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 275万円595万円
ジムニーノマドの相場表を見る
343 中古車掲載台数 1373
  • マツダ RX-8 タイプG   アルパインナビ 地デジTV バック 

    本体価格
    118万円

  • マツダ RX-8 タイプE 後期モデル 6速オートマ パドルシフト

    本体価格
    66万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 

    本体価格
    118万円

  • マツダ RX-8 ベ-スグレ-ド 修復歴無し/キーレス/ドラレコ前後/6速AT/純正ナビ/純正アルミホイール/HIDヘッドライト/電動格納ミラー/パドルシフト

    本体価格
    80.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT GReddyマフラー リアスポイラー ADVAN FLEVA 2024年製 スペアタイヤ キーレス HIDヘッドライト フォグランプ ETC 観音開きドア 純正ナビ 純正アルミホイール ロータリーエンジン

    本体価格
    62.9万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ロータリーエンジン パドルシフト 社外19インチAW エアロ ETC カードキー レーダー 革巻きステアリング オートAC

    本体価格
    82.2万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル マツダ RX-8 オートエアコン・キーレス・純正アルミホイール16インチ・ETC・パワーウィンドウ・LEDヘッドライト・パワーステアリング

    本体価格
    37.9万円

  • マツダ RX-8 4AT 

    本体価格
    56.1万円

  • マツダ RX-8 タイプRS ディスプレイオーディオ/バックモニター/ブルートゥース/ビルトインETC/純正RECAROシート/ウェッズスポーツ18インチアルミ/車高調/社外マフラー/HIDヘッドライト/後期モデル

    本体価格
    149万円

  • マツダ RX-8 タイプE 

    本体価格
    95万円

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    327.1万円

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    本体価格
    326万円

関東
128
139.6万円
関西
46
121.8万円
東海
54
147.7万円
北海道
9
115万円
九州
29
89.1万円
東北
10
82.9万円
北陸・甲信越
9
90.5万円
中国
40
171.6万円
四国
18
101.8万円
地域別台数
関東
319
334.4万円
関西
246
338万円
東海
240
331.8万円
北海道
85
348.4万円
九州
177
334.2万円
東北
77
337万円
北陸・甲信越
93
331万円
中国
96
335.1万円
四国
40
331万円

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RX-8とジムニーノマドのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   スズキ  ジムニーノマド
253.1万円383.3万円 新車時価格 265.1万円292.6万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1645×1725
1308 排気量(cc) 1460
210~250 最高出力(馬力) 101~102
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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