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RX-8とGTを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とGTの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   マクラーレン  GT
VS
21.8万円520万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 1600万円3258万円
GTの相場表を見る
342 中古車掲載台数 34
  • マツダ RX-8 スピリットR 四輪アライメントメンテナンス

    本体価格
    438万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 管理車両

    本体価格
    58万円

  • マツダ RX-8 タイプS MT 検2年 電動サンルーフ ダッシュ板割れ無し 修復歴無し リアスポイラー 純正ナビ BOSEサウンドシステム キーレスエントリー ステアリングリモコン オートエアコン フォグランプ パワーウインドウ

    本体価格
    113万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 

    本体価格
    178万円

  • マツダ RX-8 タイプG 純正ナビバックカメラ前方ドラレコETC

    本体価格
    154万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    155万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ダッシュボード新品交換パドルシフトETCHID禁煙車

    本体価格
    65万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 圧縮測定済み/純正エンジン/純正エアロ/専用ビルシュタインダンパー/専用レカロシート/BOSE9スピーカーシステム/バックモニター

    本体価格
    368.5万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    155万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ベースグレード 純正16inAW 純正リアスポイラー 純正マフラー 純正オーディオ(CD/ラジオ) 社外ドライブレコーダー フロントフォグランプ キーレス

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン GT リュクス 禁煙車/ワンオーナー/FluxGreen/ラグジュアリーパッケージ/F:225/35ZR20 R:295/30ZR21/MOPアルミホイール/MOPブレーキキャリパー/アダプティブサスペンション

    本体価格
    1879.9万円

  • マクラーレン GT リュクス 正規ディーラー車/ポーセレン&インクブルーインテリア/プレミアムパック/プラクティカリティパック/ライトウエイトスポーツパック/ガラスルーフ/フロントリフター/純正20/21鍛造AW

    本体価格
    1720万円

  • マクラーレン GT リュクス プレミアムパック スポーツエグゾースト

    本体価格
    3258万円

  • マクラーレン GT リュクス MSOパノラミックルーフ(5段階調光)/Bowers&Wilkins/キャメル&ホワイトレザーインテリア/フロントプロテクションフィルム/15スポーク鍛造AW/カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    1880万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車2年保証付/ MSOインテリア/プレミアムパック/スポーツエキゾースト/電動メモリ-&シートヒ-タ-/エレクトロクロミックルーフ/10ツインスポ-ク鍛造ホイ-ル

    本体価格
    2600万円

  • マクラーレン GT リュクス Fリフト B&Wサウンド スポーツEX

    本体価格
    1898万円

  • マクラーレン GT リュクス 

    本体価格
    1880万円

  • マクラーレン GT 4.0 youtube解説動画有り

    本体価格
    2190万円

  • マクラーレン GT リュクス カーボンブレーキ カーボンファイバーパック カーボンステアリング エレクトロパノラマルーフ Bowers&Wilkins

    本体価格
    1900万円

  • マクラーレン GT パイオニア 

    本体価格
    1680万円

関東
134
137.6万円
関西
47
121万円
東海
47
142.2万円
北海道
9
115万円
九州
29
88万円
東北
10
82.9万円
北陸・甲信越
8
89.9万円
中国
40
167.9万円
四国
18
101.8万円
地域別台数
関東
12
1950.8万円
関西
9
2051.3万円
東海
9
1924.3万円
北海道
0
---
九州
3
1970万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1948万円
四国
0
---

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RX-8とGTのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   マクラーレン  GT
253.1万円383.3万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1308 排気量(cc) 3994
210~250 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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