| マツダ RX-8 | アストンマーティン DB9ヴォランテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
21.8万円～520万円
RX-8の相場表を見る |
中古車相場 |
740万円～1400万円
DB9ヴォランテの相場表を見る |
| 334台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| マツダ RX-8 | アストンマーティン DB9ヴォランテ | |
|---|---|---|
| 253.1万円～383.3万円 | 新車時価格 | 1953万円～2543.9万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4435×1770×1340 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4710×1875×0 他 |
| 1308 | 排気量(cc) | 5935 |
| 210～250 | 最高出力（馬力） | 450～547 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9～10km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS（レネシス）」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50：50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5) |
解説 |
カーボン＋マグネシウムでボディを軽量化 アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2＋2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW／570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1) |
RX-8とDB9ヴォランテの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！RX-8とDB9ヴォランテの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではRX-8の中古車は334台、DB9ヴォランテの中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
