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アテンザとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
24.9万円274万円
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中古車相場 48万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
191 中古車掲載台数 29
  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター バックカメラ 禁煙車 Bluetooth フルセグTV LEDヘッドライト コーナーセンサー ETC

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSEサウンド バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 レーダークルーズ BSM コーナーセンサー HUD シートヒーター リアサンシェード ETC ドラレコ Bluetooth フルセグ CD/DVD

    本体価格
    101.4万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・全方位モニター・ドライブレコーダー・ETC・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター・コーナーセンサー・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・純正アルミ

    本体価格
    156.7万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD 6速MTアドバンスドキー

    本体価格
    200.5万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター バックカメラ 禁煙車 ETC Bluetooth フルセグTV スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    116万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 後期型 禁煙車 純正8インチナビ 全周囲カメラ フルセグ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正19インチAW クリアランスソナー USB2口 ETC MT付きAT

    本体価格
    81.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 寒冷地仕様 純正TVナビ バックカメラ 前席パワーシート ETC 革シート

    本体価格
    75万円

  • マツダ アテンザ マツスピアテンザボンネットメーター 

    本体価格
    88万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth クルーズコントール パドルシフト ETC ISOFIX対応シート 純正アルミホイール

    本体価格
    39万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証付 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ BSM バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー ビルトインETC HIDヘッドライト

    本体価格
    39.9万円

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  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD ディーラー車 4WD パワーリアゲート エンジンスターター バックカメラ サイドカメラ トノカバー シートヒーター ETC

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  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD ブラックレザー 純正20AW CUEシステム ナビTV バックカメラ HID BOSE パワーリアゲート ドライブレコーダー パノラマルーフ

    本体価格
    151.8万円

関東
61
109.7万円
関西
15
105.7万円
東海
52
97.5万円
北海道
13
148万円
九州
27
96.7万円
東北
11
82.6万円
北陸・甲信越
6
78.2万円
中国
6
140.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
116.4万円
関西
4
128.7万円
東海
5
100万円
北海道
0
---
九州
3
114.6万円
東北
1
113.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   キャデラック  SRXクロスオーバー
250万円419万円 新車時価格 499万円698万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1997~2488 排気量(cc) 2997
155~190 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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