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アテンザとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   BMW  i5ツーリング
VS
24.9万円274万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 515万円980万円
i5ツーリングの相場表を見る
190 中古車掲載台数 16
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ケンスタイルエアロ FTX19インチ 黒革 SR SDマルチナビ BOSEサウンド オプションフルセグ&DVDプレイヤー レーダークルーズ BSM HUD シートヒーター ドラレコ LEDルームランプ

    本体価格
    157万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25EX BOSEサウンド 革シート スマートキー

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    194.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 黒革シート 純正SDナビ シートヒーター パワーシート レーダークルーズコントロール 禁煙車 バックカメラ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    116.3万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ナビ フルセグ バックカメラ ETC Bluetooth クルーズコントロール

    本体価格
    70万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6速MT 1オーナー 禁煙 深溝タイヤ  衝突軽減ブレーキ  後方接近支援 ブルーツース バックカメラ  ETC スマートキー2本 オートクルーズ LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    118万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    77万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6/14ま で成 約 で希 望 ナ ンバ ー プ レゼ ント 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正メモリナビ Bluetooth バックカメラ レーンキープ ブラインドスポットモニター クルコン パワーシート

    本体価格
    65万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ クルコン バックカメラ ナビ フルセグ Bluetooth CD/DVD再生 ETC 障害物センサー オートLEDヘッドライト フォグランプ MTモード ドアバイザー スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    93.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車/ディーゼルターボエンジン/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/プッシュスタート/スマートキー/クルーズコントロール/純正アルミホイール/ステアリングリモコン/パドルシフト

    本体価格
    59.9万円

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    798万円

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    515万円

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    538万円

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    899万円

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    948万円

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    537万円

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    本体価格
    588万円

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    本体価格
    888万円

関東
59
110.2万円
関西
18
103.5万円
東海
51
96.9万円
北海道
14
146.2万円
九州
24
95.5万円
東北
10
84.4万円
北陸・甲信越
6
99.8万円
中国
7
141.1万円
四国
1
95.1万円
地域別台数
関東
11
597.9万円
関西
1
888万円
東海
1
899万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
980万円
北陸・甲信越
2
773万円
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   BMW  i5ツーリング
250万円419万円 新車時価格 1040万円1662万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1997~2488 排気量(cc) ---
155~190 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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