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アテンザとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
24.9万円274万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 378万円979.1万円
CLSクラスの相場表を見る
191 中古車掲載台数 30
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ BOSEサウンド 純正SDナビ ETC バックカメラ LEDヘッドライト フルセグTV パワーシート シートヒーター DVD再生

    本体価格
    105万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 6速MT 白本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ BOSEサウンド ETC バックカメラ フルセグ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ・Bカメラ・スタッドレス

    本体価格
    60万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ ETC・シートヒーター

    本体価格
    52万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ HUD/ステリモ/TVキャンセラー/社外サブウーハー/TEIN車高調エアロ/社外20インチアルミ/ワンオーナー/禁煙車/衝突軽減システム/CD/DVD/バックカメラ

    本体価格
    122.2万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ ホワイトレザー シートメモリー 前席シートヒーター オートクルーズ パドルシフト カーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ キーレス ドライブレコーダー ETC スペアキー

    本体価格
    108万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT/1オーナーフルノーマル/BT接続ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    80.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社 ローン・HDDナビ・フルセグTV・Bカメラ・ETC・LEDライト・スマートキー・プッシュスタート・ドライブレコーダー・障害物センサー・革シート・電動シート

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT サンルーフ 黒革

    本体価格
    63万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 ケンスタイルフルエアロ  禁煙車 本革シート BOSE 衝突軽減 クリアランスソナー ETC 純正SDナビ バックカメラ LED フルセグ Bluetooth シートヒーター パワーシート

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    398万円

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    630万円

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    本体価格
    604万円

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    本体価格
    579.9万円

関東
60
109.8万円
関西
18
103.5万円
東海
51
96.9万円
北海道
14
146.2万円
九州
24
95.5万円
東北
10
84.4万円
北陸・甲信越
6
99.8万円
中国
7
141.1万円
四国
1
95.1万円
地域別台数
関東
19
551.7万円
関西
2
608.7万円
東海
4
529.3万円
北海道
1
599.8万円
九州
1
542.5万円
東北
2
767.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
938万円
四国
0
---

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アテンザとCLSクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   メルセデスAMG  CLSクラス
250万円419万円 新車時価格 1274万円1599万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1997~2488 排気量(cc) 2996
155~190 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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