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アテンザとS5アバントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   アウディ  S5アバント
VS
24.9万円274万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 890万円1018万円
S5アバントの相場表を見る
191 中古車掲載台数 6
  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 4WD レーダークルーズコントロール 純正SDナビ バックカメラ ETC ブラインドスポットモニター フルセグTV LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    71.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/4WD/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー/スマートシティブレーキサポート/パドルシフト/クルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    118万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    81万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒータ 前席電動シート クルーズコントロール

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒本革シート衝突軽減ブレーキBT接続ナビ地デジBカメラ純正19AW

    本体価格
    58.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 障害物センサー ETC BOSE 本革シート 純正19インチアルミホイール フルセグTV 純正SDナビ

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 360度ビュー/CD・DVD・地デジ/茶革シート/BOSEサウンド/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/誤発進抑制/BSM/LKAS/アダプティブLEDヘッドランプ/前後席シートヒーター/前席パワーシート/マツコネ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車/ディーゼルターボエンジン/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/プッシュスタート/スマートキー/クルーズコントロール/純正アルミホイール/ステアリングリモコン/パドルシフト

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革 禁煙 ナビTV フリップダウンモニター Bluetooth バックカメラ HID ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター

    本体価格
    49.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 革シート マツダコネクトナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth BSM HUD シート/ステアヒーター クルコン パワーシートメモリー LED フォグ ETC プッシュスタート TRC

    本体価格
    123.8万円

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    本体価格
    967.7万円

関東
60
109.8万円
関西
18
103.5万円
東海
51
96.9万円
北海道
14
146.2万円
九州
24
95.5万円
東北
10
84.4万円
北陸・甲信越
6
99.8万円
中国
7
141.1万円
四国
1
95.1万円
地域別台数
関東
2
954.5万円
関西
3
981.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
890万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザとS5アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   アウディ  S5アバント
250万円419万円 新車時価格 1060万円1090万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1450
1997~2488 排気量(cc) 2994
155~190 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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