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アテンザとS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   アウディ  S6アバント
VS
24.9万円274万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 198万円551万円
S6アバントの相場表を見る
191 中古車掲載台数 3
  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール パドルシフト ヘッドアンプディスプレイ LEDヘッドライト 電動リアガラスシュート ABS ETC シートヒーター

    本体価格
    67.3万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 禁煙車 純正フルセグ対応SDナビ DVD再生 Bluetooth接続 バックモニター クルーズコントロール アルミホイール ユピテル製前後2カメラドラレコ スマートキー2個

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ クルコン バックカメラ ナビ フルセグ Bluetooth CD/DVD再生 ETC 障害物センサー オートLEDヘッドライト フォグランプ MTモード ドアバイザー スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    93.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MTフルノーマルBT接続ナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    74.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 2.2Lクリーンディーゼルターボ クルーズコントロール DVD デュアルオートエアコン シートヒーター ETC バックカメラ USB ISOFIX ドライブレコーダー ナビ MTモード AUTOライト

    本体価格
    92万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/LEDヘッドランプ/オートライト/LEDフォグランプ/左右独立AAC/スマートキー/プッシュスタート/純正19インチAW/マツダコネクトナビ/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正メーカーナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 前後パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート 車線逸脱防止支援システム ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    168.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 19インチ社外アルミホイール・ドライブレコーダー・社外ナビゲーション・Bluetooth・バックカメラ・地デジテレビ・ETC・クルーズコントロール・オートライト・オートエアコン・パンク修理キット

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンドシステム 360°ビューモニター アドバンスドスマートシティブレーキサポート 車線逸脱 BSM LEDヘッドライト 純正19インチAW ホワイト革シート シートベンチレーション

    本体価格
    199.1万円

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    本体価格
    551万円

関東
60
109.8万円
関西
18
103.5万円
東海
51
96.9万円
北海道
14
146.2万円
九州
24
95.5万円
東北
10
84.4万円
北陸・甲信越
6
99.8万円
中国
7
141.1万円
四国
1
95.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
551万円
北海道
0
---
九州
1
346.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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アテンザとS6アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   アウディ  S6アバント
250万円419万円 新車時価格 1339万円1455万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1455
1997~2488 排気量(cc) 2893
155~190 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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