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アテンザとRS4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   アウディ  RS4
VS
24.9万円274万円
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中古車相場 346万円749.9万円
RS4の相場表を見る
194 中古車掲載台数 6
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ BOSEサウンド ETC バックカメラ フルセグTV LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド ターボ ディーゼル(軽油) 純正SDナビ バックカメラ アドバンスドスマートシティブレーキサポート レーダークルーズ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    131.3万円

  • マツダ アテンザ 2.0 スタイルエディション メモリーナビ 地デジTV ETC HIDヘッドライト オートエアコン 電動格納ミラー 社外17インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    27万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグTV・DVD バックカメラ クルーズコントロール 黒革シート シートヒーター ETC ドラレコ前後

    本体価格
    75万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 後期型/禁煙車/全周囲カメラ/DVD再生/AUTOEXE製タワーバー/全席シートヒーター/シートエアコン/茶革シート/パワーシート/障害物センサー/衝突軽減ブレーキ/アクセル踏み間違/BSM/ETC

    本体価格
    150.1万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 後期型 禁煙車 純正8インチナビ 全周囲カメラ フルセグ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正19インチAW クリアランスソナー USB2口 ETC MT付きAT

    本体価格
    81.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ /BOSEスピーカー/ヒートシーター/電動シート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    42万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 保証12ヶ月・走行無制限 純正ナビ テレビ バックカメラ 前後ドラレコ BTオ-デイオ

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD スタッドレスタイヤ付き・純正エンスタ付き・クリーンディーゼルターボ・ワンオーナー・下取車

    本体価格
    141.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート クルコン  ヘッドップディスプレイ 車検新規二年

    本体価格
    110.8万円

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関東
61
109.5万円
関西
15
105.7万円
東海
54
95.9万円
北海道
13
148万円
九州
27
97.1万円
東北
11
82.6万円
北陸・甲信越
7
74.8万円
中国
6
139.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
543.3万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
346万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザとRS4のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   アウディ  RS4
250万円419万円 新車時価格 990万円1079万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1997~2488 排気量(cc) 4163
155~190 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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