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ディスカバリーとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリー   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
39.9万円1178万円
ディスカバリーの相場表を見る
中古車相場 2806万円3480万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
132 中古車掲載台数 20
  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD トリプルサンルーフ ブラインドスポットモニター リアトラフィックモニター フロント&リアシートヒーター Bluetoothオーディオ パドルシフト テレインレスポンス クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    389.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    173万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD サンルーフ 地デジ Bカメラ ベージュ革

    本体価格
    208万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD サンルーフ Hレザーシート 社外ナビ ETC

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD ACC アイボリー革シート MERIDIAN 全方位カメラ レーンアシスト ブラインドスポット ALPINEリアモニター パークセンサー デジタルインナーミラー 電動リアゲート パワーシート オートライト

    本体価格
    379.4万円

  • ランドローバー ディスカバリー メトロポリタン エディション D350 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ガラスルーフ 3列7人乗り 22インチブラックアルミ メリディアンサランドサウンド フロントセンターコンソール急速クーラーボックス 空気清浄システムプラス 電動3列目シート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1078万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 後期モデル 7人乗り V6スーパーチャージャー 3.0L 固定式サイドステップ MERIDIANサウンド ブラインドスポットモニター 20インチ純正アルミ バックモニター シートヒーター フロントフォグライト

    本体価格
    429.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD サンルーフ HDDナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー 電動3列シート(ヒーター付) スライディングルーフ コールドクライメートパック ケーパビリティパック 後席電動リクライニング マトリックスLED 3列シート 電動サイドステップ

    本体価格
    788万円

ピックアップ中古車
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    3150万円

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    3080万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール マグネライドサスペンション スペシャルカラードステッチ

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 

    本体価格
    2980万円

関東
75
342.1万円
関西
13
626万円
東海
17
608.9万円
北海道
7
337.9万円
九州
11
325.9万円
東北
3
850.3万円
北陸・甲信越
3
944.7万円
中国
1
788万円
四国
2
102万円
地域別台数
関東
7
3238万円
関西
6
3004.3万円
東海
1
3150万円
北海道
3
3210.7万円
九州
1
3150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3089.9万円
四国
0
---

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ディスカバリーとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   フェラーリ  ポルトフィーノM
779万円1330万円 新車時価格 2737万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
2992~2994 排気量(cc) 3855
258~360 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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