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LMとR2を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   スバル  R2
VS
1288万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 4.9万円96.4万円
R2の相場表を見る
84 中古車掲載台数 113
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 禁煙車/黒皮/サンルーフ

    本体価格
    1288万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ モデリスタ19インチアルミホイール

    本体価格
    1570万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー・白皮・禁煙・屋内保管・ドラレコ・モデリスタエアロ&メッキ・19AW・純正フロアマット・ドアバイザー・IRUVフィルム・カップ&カーテシイルミ・インテリアコート・車輌鑑定書付

    本体価格
    1348万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー車 左右独立ムーンルーフ ユニバーサルステップ リアエンターテイメント マークレビンソン イージークローザー スペアタイヤ デジタルインナーミラー 新車取説 保証書 スペアキー付

    本体価格
    1500万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ソリスホワイトレザー モデリスタエアロパッケージ マークレビンソン デジタルインナーミラー 電動格式14インチ後席モニター レクサスチームメイト アドバンストパーク 左右独立ムーンルーフ

    本体価格
    1438万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 白革(ソリスホワイト)/モデリスタフルエアロ/マークレビンソン/ユニバーサルステップ/リアエンター/左右独立ムーンルーフ/デジタルインナーミラー/ドライブレコーダー

    本体価格
    1520万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD パワートレインハイブリッド車 version LバージョンL 2.4Lターボ

    本体価格
    1430万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD マークレビンソンサウンドシステム 純正ドライブレコーダー(前後方) 左右独立ムーンルーフ 14インチリアエンターテイメントシステム フロアマット&エントランスマットセット ユニバーサルステップ

    本体価格
    1661万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ/MOPドライブレコーダー

    本体価格
    1366万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 白革/ワンオ-ナ-/モデリスタエアロ/車高調(純正あり)/STO22インチAW(純正あり)/マ-クレビンソン/後席フリップダウンモニタ-/ベンチレ-ション/ユニバ-サルステップ/デジタルインナ-ミラ-/BSM/HUD/ム-ンル-フ/全方位

    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    129万円

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    34.9万円

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    本体価格
    68万円

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    16.8万円

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    本体価格
    62万円

  • スバル R2 660 レフィ 

    本体価格
    35.1万円

関東
26
1547万円
関西
25
1534.7万円
東海
16
1506.7万円
北海道
2
1514万円
九州
10
1512.9万円
東北
1
1495.5万円
北陸・甲信越
1
2220万円
中国
1
1347万円
四国
2
1445.3万円
地域別台数
関東
42
38.6万円
関西
18
22.5万円
東海
13
45.4万円
北海道
4
39.6万円
九州
11
24.9万円
東北
11
26.4万円
北陸・甲信越
3
31.9万円
中国
8
31.2万円
四国
3
41.9万円

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レクサス  LM   スバル  R2
1500万円2030万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
2393 排気量(cc) 658
275 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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