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LMとGTを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   マクラーレン  GT
VS
1248万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 1598万円3258万円
GTの相場表を見る
84 中古車掲載台数 35
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD マークレビンソンリファレンス3Dサラウンド/リヤエンターテイメント/ユニバーサルステップ/レクサスセーフティ/パノラミックビュー/パワーバックドア/モデリスタエアロ/19インチAW/ETC

    本体価格
    1570万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 認定中古車・ソリスホワイト内装・4人乗り・モデリスタフルエアロ・モデリスタ鍛造19AW・ETC・ドラレコ・寒冷地仕様・マークレビンソン・1500W給電

    本体価格
    1819万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 純正ナビ リアエンターテインメントシステム ムーンルーフ  マークレビンソン デジタルインナーミラー 電動サンシェード 前後左右独立温度調整 パノラミックビュー カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1542.3万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ リアエンターテイメント デジタルインナーミラー 左右独立ムーンルーフ エントランスフロアマット フロアマットタイプA グラファイトブラックガラスフレーク

    本体価格
    1478万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD アドバンスドドライブ/マークレビンソン/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ワンオーナー/ユニバーサルステップ/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/ETC

    本体価格
    1369.6万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー マークレビンソン 左右独立ムーンルーフ ユニバーサルステップ 純正ナビ(フルセグTV) 両側パワースライドドア 全方位カメラ360° 後席モニター サンシェード

    本体価格
    1465万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD レクサス認定中古車CPO 前後ドライブレコーダー ソリスホワイトL-ANILINE本革セカンドシート    前席/3列目セミアニリン本革シート

    本体価格
    1463万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD イージークロージャー/両側パワースライドドア/ガラスルーフ/ルーフシェード/サイドシェード/14インチタッチディスプレイ オーディオプラス/Bluetooth/フルセグテレビ/マークレビンソン

    本体価格
    1455.7万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 認定中古車/CPO/ハイブリッド/スライドドア/6人乗り/ドライブレコーダー

    本体価格
    1448万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 白内装 ユニバーサルステップ フリップダウンモニター

    本体価格
    1478万円

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    本体価格
    2250万円

  • マクラーレン GT リュクス プレミアムパック スポーツエグゾースト

    本体価格
    3258万円

関東
29
1532.4万円
関西
25
1534.7万円
東海
14
1510.1万円
北海道
2
1514万円
九州
10
1512.9万円
東北
1
1495.5万円
北陸・甲信越
1
2220万円
中国
0
---
四国
2
1445.3万円
地域別台数
関東
12
1941.7万円
関西
9
2045.7万円
東海
8
1925万円
北海道
0
---
九州
3
1970万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1955.3万円
四国
0
---

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LMとGTのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   マクラーレン  GT
1500万円2030万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
2393 排気量(cc) 3994
275 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 MR
4名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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