| レクサス LM | 三菱 パジェロミニ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1288万円～2220万円
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中古車相場 |
8万円～176万円
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| 84台 | 中古車掲載台数 | 464台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス LM | 三菱 パジェロミニ | |
|---|---|---|
| 1500万円～2030万円 | 新車時価格 | 99.8万円～169.6万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 5125×1890×1955 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1635 他 |
| 2393 | 排気量(cc) | 659 |
| 275 | 最高出力（馬力） | 52～64 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 4名、6名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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高級MPV「LM」の静粛性が向上 レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。（2025.8） |
解説 |
ボディは拡大し走行安定性が向上 新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80／後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10) |
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