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RZとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RZ   ホンダ  フリード+
VS
440万円986万円
RZの相場表を見る
中古車相場 49.8万円455.8万円
フリード+の相場表を見る
30 中古車掲載台数 1015
  • レクサス RZ 450e Fスポーツ パフォーマンス 4WD ワンオーナー 禁煙車 カーボンフロントフード フルLEDヘッドランプ 発光エンブレム付フロントバンパー ブルー加飾付カーボンフロントスポイラー  カーボンウイングルーフスポイラー 大型カーボンリアスポ

    本体価格
    968万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 

    本体価格
    528万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 純正コネクトナビ&フルセグTV/ブルートゥース&USB対応/全方位モニター/前後ドラレコ/ETC2.0/LEDオートライト/シートヒーター&ベンチレーション/ブラインドスポットM/レクサスセーフティ+/純正アルミ/4WD/禁煙車

    本体価格
    455万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD OPツートーンボディカラー デジタルインナーミラー ドライブレコーダー機能 充電ケーブルロングタイプ 純正フロアマット ワイヤレス充電 純正フロアマット リヤスモークフィルム 陰影イルミネーション GPSレーダー

    本体価格
    498万円

  • レクサス RZ 300e バージョンL アドバンスドパーク パーキングサポートブレーキ 携帯自動充電機能 パノラマルーフ調光機能付き ドライブレコーダー レクサスセーフティーシステム

    本体価格
    588万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 

    本体価格
    598万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 調光パノラマルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    725万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 調光パノラマルーフ メーカー前後ドラレコ アドバンスドパーク ベンチレーション機能付きシートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト ヘッドアップディスプレイ 輻射ヒーター パフォーマンスダンパー

    本体価格
    495万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD ワンオーナー/調光ルーフ/純正14型ナビ/全周囲カメラ/パワーシート/シートベンチレーション/パーキングアシスト/BSM/パワーバックドア/追従クルコン/ETC/スマートキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    451.3万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車・ブラック&イーサメタリック・アドバンストパーク・パーキングサポートブレーキ・パノラマルーフ・ドライブレコーダー

    本体価格
    568万円

ピックアップ中古車
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    236.6万円

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    197万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング Bluetooth バックカメラ ETC 両側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー オートライト パワーウィンドウ オートエアコン クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 消臭 ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ Rカメラ ETC ワンオーナー キーレスエントリー ブレーキサポート スマキ- アイドリングストップ PW USB Wエアバッグ

    本体価格
    194万円

関東
15
624.3万円
関西
4
550.3万円
東海
4
542.8万円
北海道
0
---
九州
3
532.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
591万円
四国
2
855.5万円
地域別台数
関東
418
171.5万円
関西
130
172.8万円
東海
120
186.1万円
北海道
50
189.8万円
九州
101
164.5万円
東北
74
165.2万円
北陸・甲信越
61
155.6万円
中国
42
145.9万円
四国
19
180.6万円

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レクサス  RZ   ホンダ  フリード+
790万円1216.5万円 新車時価格 190万円321.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
--- 排気量(cc) 1496
203~426 最高出力(馬力) 110~131
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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